EN EL CRUCERO PRINCESS CRUISES GOLDEN DE BARCELONA A VENEZIA ITALIA CRUCERO POR EL MAR MEDITERRANEO. UN GRUPO DE LA AGENCIA DE VIAJES ALCALA Y WALTER RODRIGUEZ CAMPOS EN EL BARCO DE LA PRINCESS.
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sábado, 27 de septiembre de 2008
CON AGENCIA DE VIAJES ALCALA UNA DE LAS MAS PRESTIGIOSAS DE COSTA RICA VIAJAMOS POR EL MUNDO ENTERO
EN EL CRUCERO PRINCESS CRUISES GOLDEN DE BARCELONA A VENEZIA ITALIA CRUCERO POR EL MAR MEDITERRANEO. UN GRUPO DE LA AGENCIA DE VIAJES ALCALA Y WALTER RODRIGUEZ CAMPOS EN EL BARCO DE LA PRINCESS.
Alitalia transferirá 14 de los 17 vuelos intercontinentales que opera diariamente desde Milán-Malpensa a Roma-Fiumicino a partir de la próxima temporada de invierno, además de prescindir de unos 150 enlaces que alimentan el hasta ahora 'hub' --centro de interconexión de vuelos-- de la aerolínea en Milán, en el marco del 'plan de supervivencia' aprobado por el consejo de administración de la compañía de bandera italiana.
Según publica hoy el diario 'La Stampa', los únicos vuelos de largo radio que Alitalia seguirá operando desde Milán serán los con destino Nueva York y Tokio. El recorte de vuelos se verá compensado con un aumento de los enlaces 'punto a punto'. No obstante, la dirección de la aerolínea todavía no ha confirmado nada.
Asimismo, según indicó al rotativo el presidente de las asociación de asistentes de vuelo Anpav, Massimo Muccioli, ya está confirmado que Alitalia prescindirá de un Boeing 767 cuando termine su contrato de 'leasing' --reduciendo la flota de largo radio a diez Boeing 777 e a doce Boeing 767--. Además, dejarán de prestar servicio diez Atr 72 y dos Embrair 145.
Por otro parte, la compañía se estaría preparando a transferir los vuelos operados por Alitalia Express a Alitalia y a recuperar las actividades anteriormente cedidas a través de una potenciación de Volare Group, que también forma parte del grupo Alitalia.
El objetivo de la aerolínea sería limitar todo lo posible el número de despidos. Según 'La Stampa', en la reunión de ayer entre sindicatos y compañía se estuvo tratando la nueva configuración operativa de Alitalia, que no podrá mover todos los vuelos a Roma-Fiumicino teniendo en cuenta la congestión del aeródromo.
De todas maneras, el objetivo de la compañía de bandera italiana sería el de mantener invariable el número total de horas de vuelo, mediante una reestructuración de la red de rutas.
El asunto sigue siendo de relieve en la vida política del país. Mientras la Lega Nord, el partido independentista del Norte de Italia, ha anunciado que presentará una moción al Senado para que rechace el nuevo plan industrial de Alitalia --por sus repercusiones negativas en Milán-Malpensa--, el alcalde de Roma y líder del nuevo Partido Democrático, Walter Veltroni, se ha mostrado convencido de que Italia podrá conseguir mantener dos 'hub'.
Según publica hoy el diario 'La Stampa', los únicos vuelos de largo radio que Alitalia seguirá operando desde Milán serán los con destino Nueva York y Tokio. El recorte de vuelos se verá compensado con un aumento de los enlaces 'punto a punto'. No obstante, la dirección de la aerolínea todavía no ha confirmado nada.
Asimismo, según indicó al rotativo el presidente de las asociación de asistentes de vuelo Anpav, Massimo Muccioli, ya está confirmado que Alitalia prescindirá de un Boeing 767 cuando termine su contrato de 'leasing' --reduciendo la flota de largo radio a diez Boeing 777 e a doce Boeing 767--. Además, dejarán de prestar servicio diez Atr 72 y dos Embrair 145.
Por otro parte, la compañía se estaría preparando a transferir los vuelos operados por Alitalia Express a Alitalia y a recuperar las actividades anteriormente cedidas a través de una potenciación de Volare Group, que también forma parte del grupo Alitalia.
El objetivo de la aerolínea sería limitar todo lo posible el número de despidos. Según 'La Stampa', en la reunión de ayer entre sindicatos y compañía se estuvo tratando la nueva configuración operativa de Alitalia, que no podrá mover todos los vuelos a Roma-Fiumicino teniendo en cuenta la congestión del aeródromo.
De todas maneras, el objetivo de la compañía de bandera italiana sería el de mantener invariable el número total de horas de vuelo, mediante una reestructuración de la red de rutas.
El asunto sigue siendo de relieve en la vida política del país. Mientras la Lega Nord, el partido independentista del Norte de Italia, ha anunciado que presentará una moción al Senado para que rechace el nuevo plan industrial de Alitalia --por sus repercusiones negativas en Milán-Malpensa--, el alcalde de Roma y líder del nuevo Partido Democrático, Walter Veltroni, se ha mostrado convencido de que Italia podrá conseguir mantener dos 'hub'.
ALITALIA VUELO CARACAS- ROMA
NUESTRO DIRECTOR DE LA VOZ DEL PUEBLO WALTER EDUARDO RODRIGUEZ CAMPOS ANTES DE ARRIBAR AL BOEING DE ALITALIA EN ROMA. VIAJANDO CON ALCALA VIAJES DE COSTA RICA
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